5月1日，由安徽省交通建設(shè)股份有限公司承建的廣德路道路工程項(xiàng)目跨南淝河橋正式建成通車。
我司承建的廣德路（長江東路-襄水路、樂水路-和平路、裕溪路-巢湖南路）道路工程為合肥東部新中心開發(fā)的重點(diǎn)工程，北起長江東大街，南至巢湖南路，規(guī)劃三段城市次干路，連接既有道路，建設(shè)總長3.3公里，設(shè)計(jì)時(shí)速50Km。
其中，廣德路跨南淝河段橋梁總長661米,由主橋、南北岸引橋三部分組成，主橋橋長230米，主梁采用55+135+45鋼箱梁，橋?qū)?3米，采用非對稱無推力鋼拱橋，步履式頂推法施工，該橋梁目前為國內(nèi)在建同類結(jié)構(gòu)跨度最大鋼箱拱橋。另，橋梁大體積承臺(tái)8號(hào)墩混凝土8870立方，凈矢高27.5米，本工程拱肋為三維曲線造型，邊拱在平面的投影亦為曲線，拱腳為箱形，中間部位邊拱由兩個(gè)上拱箱和一個(gè)下拱箱組成，三個(gè)獨(dú)立拱箱在第一根吊桿之前合并并過渡到一個(gè)整體箱形截面，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，拱肋的精細(xì)化加工，梁拱關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的定位及安裝是本工程的重點(diǎn),也是本工程的難點(diǎn)。南北岸引橋總長431米,采用上下行兩幅布置，單幅橋?qū)?4.5米,采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)。
主橋技術(shù)難度大、橋型及受力結(jié)構(gòu)形式為當(dāng)下亞洲第二座（第一座在杭州），無論在技術(shù)公關(guān)還是在組織創(chuàng)新方面都給項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)帶來巨大挑戰(zhàn)，主橋的建成通車又一次展現(xiàn)了安徽交建在召之即來，來之能戰(zhàn)的戰(zhàn)斗風(fēng)格，將在合肥市大建設(shè)史上留下濃墨重彩的一筆。該橋兼具城市景觀功能，橋型結(jié)構(gòu)新穎，外觀優(yōu)美，表面涂裝采用中國紅，鮮艷大氣，連接交通的同時(shí)也是合肥市南淝河上一道亮眼的風(fēng)景線。
此次放行為廣德路：樂水路至和平路（除淮南線節(jié)點(diǎn)，已于2021年12月份完工）、桃花潭路至巢湖南路段，計(jì)劃于5月1日00：00正式放行。其中長，江東路至襄水路已于2021年5月1日放行通車。
作為合肥市打通斷頭路的重點(diǎn)項(xiàng)目，廣德路放行后可從裕溪路直通長江東路，不僅能豐富周邊交通路網(wǎng)，緩解交通壓力，方便居民生產(chǎn)生活，更能助力東部新中心的進(jìn)一步發(fā)展。
廣德路跨南淝河大橋的建成通車，促進(jìn)了合肥東部城區(qū)南淝河兩岸的溝通，進(jìn)一步地完善東部新城區(qū)骨架路網(wǎng)，提升東部新城區(qū)的交通、經(jīng)濟(jì)及形象，造福地方人民，助力城市發(fā)展，對實(shí)現(xiàn)區(qū)域快速交通體系具有極為重要的意義。（通訊員 魏雪嬌）
